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提升�(jī)盤型制動(dòng)�閘間隙的�(jiān)測方法分析之以制�(dòng)器襯板為基準(zhǔn)測量閘間�
以制�(dòng)器襯板為基準(zhǔn)測量閘間隙是在提升機(jī)�(yùn)�(zhuǎn)和制�(dòng)狀�(tài)�,使用電渦流傳感器測量襯板的移動(dòng)距離間接測量閘間�。電渦流傳感器安裝在制動(dòng)殼體�,以制動(dòng)器襯板為測量基準(zhǔn),傳感器探頭�(duì)�(zhǔn)制動(dòng)器閘瓦襯�,通過記錄�、閉閘過程襯板移�(dòng)距離來實(shí)�(xiàn)閘瓦組件行程的監(jiān)�,從而通過測量閘瓦組件行程測量閘間�,如�1所�。測量閘間隙�(shí),首先保持制�(dòng)器閉閘,記錄閘瓦背面與傳感器感應(yīng)面的距離X1,然后�(jìn)行敞�,記錄閘瓦背面與傳感器感�(yīng)面的距離 X2,則此次制動(dòng)的閘間隙 δ = X1 - X2�
�1 以制�(dòng)器襯板為測量基準(zhǔn)
以制�(dòng)器襯板為基準(zhǔn)測量閘間隙是靜態(tài)測量,所測閘間隙是在提升�(jī)�(yùn)�(zhuǎn)和制�(dòng)狀�(tài)下襯板移�(dòng)的距�,此移動(dòng)距離僅是此次提升�(jī)停車位置�(shí)襯板的行程,表示此停車位置的閘瓦和閘盤的距離,考慮到閘盤和卷筒存在一定的偏擺,停車位置點(diǎn)測量的閘瓦和閘盤的距離不一定是提升�(jī)�(yùn)行過程中閘瓦和閘盤之間距離的峰�,所以襯板行程不能時(shí)�(shí)�(jiān)測閘間隙的變化量,從而從各方面反映閘間隙�