洛陽永達提升機潤滑站|提升危害防治技術(shù)

一、提升系統(tǒng)概述

主要涉及豎井提升和斜井提升。

（一）豎井提升

豎井提升運行過程中主要存在的隱患為高處掉落，也即墜罐。

因素：提升系統(tǒng)存在問題，設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；鋼絲繩斷裂；提升速度過快均會引起墜罐事故。

（二）斜井提升

斜井提升具有設(shè)備簡單、投資少、見效快等優(yōu)點。如果操作、管理不當，容易發(fā)生斜井跑車事故，其后果嚴重，不僅造成設(shè)備損毀，而且導(dǎo)致人員傷亡、生產(chǎn)停頓。

二、提升危害防范措施

（一）豎井提升

（1）垂直深度超過50m的豎井用作人員出入口時，應(yīng)采用罐籠或電梯升降人員。

（2）無隔離設(shè)施的混合井，在升降人員的時間內(nèi)，箕斗提升系統(tǒng)應(yīng)中止運行。（2個罐籠，一個在運人的時候另一個不能運貨）

（3）豎井提升應(yīng)符合下列規(guī)定：

——提升容器和平衡錘，應(yīng)沿罐道運行；

——提升容器的罐道，應(yīng)采用木罐道、型鋼罐道或鋼絲繩罐道；

——帶平衡錘的單罐籠，平衡錘質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，平衡錘和罐籠用鋼絲繩規(guī)格應(yīng)相同， 并應(yīng)做同樣的檢查和試驗。

（二）斜井提升

（1）斜井人車應(yīng)有堅固頂棚，并裝有可靠的斷繩保險器。列車每節(jié)車廂的斷繩保險器應(yīng)相互聯(lián)結(jié)，并能在斷繩時起作用。斷繩保險器應(yīng)具有自動和手動功能。各節(jié)車廂之間除連接裝置外還應(yīng)附掛保險鏈并定期進行檢查；不合格者立即更換。在用斜井人車的斷繩保險器，每日進行 1 次手動落閘試驗；每月進行 1 次靜止松繩落閘試驗；試驗結(jié)果應(yīng)記錄存檔。

（2）斜井提升應(yīng)遵守下列規(guī)定:

——嚴禁人員在提升軌道上行走；

——多水平提升時，各水平發(fā)出的信號應(yīng)有區(qū)別；

——收發(fā)信號的地點應(yīng)懸掛明顯的信號編碼牌。

（3）斜井提升速度應(yīng)符合下列規(guī)定：

——串車提升：斜井長度不大于 300m 時，不大于 3.5m/s；斜井長度大于 300m 時，不大于 5m/s；

——箕斗提升：斜井長度不大于 300m 時，不大于 5m/s；斜井長度大于 300m 時，不大于 7m/s。

（4）加速或者減速過程中不應(yīng)出現(xiàn)松繩現(xiàn)象。提升人員的加速度或減速度不超過 0.5m/s2；提升物料的加速度或減速度不超過 0.75m/s2。

（5）傾角大于 10°的斜井，應(yīng)設(shè)置軌道防滑裝置。

（6）斜井串車提升系統(tǒng)應(yīng)設(shè)常閉式防跑車裝置。

（7）斜井各水平車場應(yīng)設(shè)阻車器或擋車欄；下部車場還應(yīng)設(shè)躲避硐室。